{"id":2719,"date":"2024-09-24T01:58:07","date_gmt":"2024-09-24T06:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/zidrave.net\/?p=2719"},"modified":"2024-09-24T01:58:08","modified_gmt":"2024-09-24T06:58:08","slug":"ee-uu-propone-prohibir-la-tecnologia-de-vehiculos-conectados-de-china-y-rusia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zidrave.net\/index.php\/2024\/09\/24\/ee-uu-propone-prohibir-la-tecnologia-de-vehiculos-conectados-de-china-y-rusia\/","title":{"rendered":"EE.UU. propone prohibir la tecnolog\u00eda de veh\u00edculos conectados de China y Rusia"},"content":{"rendered":"\n

La administraci\u00f3n Biden anunci\u00f3 nuevas medidas propuestas para defender la supuesta seguridad nacional de Estados Unidos de amenazas vinculadas a las tecnolog\u00edas de veh\u00edculos conectados originadas en China y Rusia.<\/p>\n\n\n\n

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Una vez finalizada, una nueva norma propuesta por el Departamento de Comercio prohibir\u00eda la importaci\u00f3n o venta de veh\u00edculos conectados y componentes asociados dise\u00f1ados, desarrollados o fabricados por entidades con un nexo chino o ruso.<\/p>\n\n\n\n

Se centra en los \u00absistemas de conectividad de veh\u00edculos\u00bb (VCS), como los m\u00f3dulos Bluetooth, satelitales, celulares y Wi-Fi, y los \u00absistemas de conducci\u00f3n automatizada\u00bb (ADS), que permiten que los veh\u00edculos funcionen de forma aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n

El Departamento de Comercio concluy\u00f3 que estas tecnolog\u00edas conllevan riesgos importantes, incluido el posible uso indebido para vigilancia, sabotaje y perturbaci\u00f3n de infraestructura cr\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

Tras un proceso de retroalimentaci\u00f3n p\u00fablica iniciado en marzo, la nueva norma prohibir\u00eda las importaciones de software VCS y ADS para el a\u00f1o modelo 2027 y las importaciones de hardware para el a\u00f1o modelo 2030. Se podr\u00edan otorgar exenciones a los productores en peque\u00f1a escala para limitar las perturbaciones en la industria.<\/p>\n\n\n\n

En una declaraci\u00f3n publicada el lunes , la Casa Blanca destac\u00f3 los crecientes riesgos de seguridad asociados con los veh\u00edculos conectados, que pueden recopilar datos confidenciales de los conductores, realizar un seguimiento de las ubicaciones de los conductores y recopilar informaci\u00f3n cr\u00edtica de infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

La administraci\u00f3n Biden dijo que pa\u00edses como China y Rusia podr\u00edan usar estas capacidades para amenazar la seguridad nacional de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEstas tecnolog\u00edas incluyen sistemas inform\u00e1ticos que controlan el movimiento del veh\u00edculo y recogen datos sensibles del conductor y del pasajero, as\u00ed como c\u00e1maras y sensores que habilitan sistemas de conducci\u00f3n automatizada y registran informaci\u00f3n detallada sobre la infraestructura estadounidense\u00bb, dijo la Casa Blanca.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCiertos hardware y software en veh\u00edculos conectados permiten la captura de informaci\u00f3n sobre \u00e1reas geogr\u00e1ficas o infraestructura cr\u00edtica y presentan oportunidades para que actores maliciosos interrumpan las operaciones de la infraestructura o de los propios veh\u00edculos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La nueva norma propuesta se basa en una iniciativa presentada por el presidente Biden en febrero para abordar los riesgos de seguridad nacional asociados con las tecnolog\u00edas extranjeras en veh\u00edculos conectados de China, a los que \u00abse podr\u00eda acceder o desactivar de forma remota\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La medida de hoy sigue a iniciativas anteriores para proteger a la industria automotriz estadounidense. En mayo, el presidente Biden aument\u00f3 los aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos del 25% al \u200b\u200b100%, y la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n vincul\u00f3 un cr\u00e9dito fiscal de 7.500 d\u00f3lares para veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la fabricaci\u00f3n en Estados Unidos o Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHoy en d\u00eda, los autom\u00f3viles tienen c\u00e1maras, micr\u00f3fonos, sistemas de seguimiento por GPS y otras tecnolog\u00edas conectadas a Internet. No hace falta mucha imaginaci\u00f3n para entender c\u00f3mo un adversario extranjero con acceso a esta informaci\u00f3n podr\u00eda suponer un grave riesgo tanto para nuestra seguridad nacional como para la privacidad de los ciudadanos estadounidenses\u00bb, afirm\u00f3 la secretaria de Comercio de Estados Unidos, Gina Raimondo .<\/p>\n\n\n\n

\u00abPara abordar estas preocupaciones de seguridad nacional, el Departamento de Comercio est\u00e1 tomando medidas espec\u00edficas y proactivas para mantener las tecnolog\u00edas fabricadas en China y Rusia fuera de las carreteras estadounidenses\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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