La administración Biden anunció nuevas medidas propuestas para defender la supuesta seguridad nacional de Estados Unidos de amenazas vinculadas a las tecnologías de vehículos conectados originadas en China y Rusia.
Una vez finalizada, una nueva norma propuesta por el Departamento de Comercio prohibiría la importación o venta de vehículos conectados y componentes asociados diseñados, desarrollados o fabricados por entidades con un nexo chino o ruso.
Se centra en los «sistemas de conectividad de vehículos» (VCS), como los módulos Bluetooth, satelitales, celulares y Wi-Fi, y los «sistemas de conducción automatizada» (ADS), que permiten que los vehículos funcionen de forma autónoma.
El Departamento de Comercio concluyó que estas tecnologías conllevan riesgos importantes, incluido el posible uso indebido para vigilancia, sabotaje y perturbación de infraestructura crítica.
Tras un proceso de retroalimentación pública iniciado en marzo, la nueva norma prohibiría las importaciones de software VCS y ADS para el año modelo 2027 y las importaciones de hardware para el año modelo 2030. Se podrían otorgar exenciones a los productores en pequeña escala para limitar las perturbaciones en la industria.
En una declaración publicada el lunes , la Casa Blanca destacó los crecientes riesgos de seguridad asociados con los vehículos conectados, que pueden recopilar datos confidenciales de los conductores, realizar un seguimiento de las ubicaciones de los conductores y recopilar información crítica de infraestructura.
La administración Biden dijo que países como China y Rusia podrían usar estas capacidades para amenazar la seguridad nacional de Estados Unidos.
«Estas tecnologías incluyen sistemas informáticos que controlan el movimiento del vehículo y recogen datos sensibles del conductor y del pasajero, así como cámaras y sensores que habilitan sistemas de conducción automatizada y registran información detallada sobre la infraestructura estadounidense», dijo la Casa Blanca.
«Ciertos hardware y software en vehículos conectados permiten la captura de información sobre áreas geográficas o infraestructura crítica y presentan oportunidades para que actores maliciosos interrumpan las operaciones de la infraestructura o de los propios vehículos».
La nueva norma propuesta se basa en una iniciativa presentada por el presidente Biden en febrero para abordar los riesgos de seguridad nacional asociados con las tecnologías extranjeras en vehículos conectados de China, a los que «se podría acceder o desactivar de forma remota».
La medida de hoy sigue a iniciativas anteriores para proteger a la industria automotriz estadounidense. En mayo, el presidente Biden aumentó los aranceles a los vehículos eléctricos chinos del 25% al 100%, y la Ley de Reducción de la Inflación vinculó un crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos a la fabricación en Estados Unidos o América del Norte.
«Hoy en día, los automóviles tienen cámaras, micrófonos, sistemas de seguimiento por GPS y otras tecnologías conectadas a Internet. No hace falta mucha imaginación para entender cómo un adversario extranjero con acceso a esta información podría suponer un grave riesgo tanto para nuestra seguridad nacional como para la privacidad de los ciudadanos estadounidenses», afirmó la secretaria de Comercio de Estados Unidos, Gina Raimondo .
«Para abordar estas preocupaciones de seguridad nacional, el Departamento de Comercio está tomando medidas específicas y proactivas para mantener las tecnologías fabricadas en China y Rusia fuera de las carreteras estadounidenses».
